Teslafamilien

De to ordene nevnes rett som det er i både norsk og utenlandsk biljournalisime. Jeg personlig synes det er kjempebra og ønsker denne konkurransen mer enn velkommen. Min mening er at Tesla er den beste elbilen som finnes på markedet i dag og føler meg således priviligert i forhold til å eie en selv om det her i Norge har blitt like vanlig som å se en Volkswagen langs veien,  og salgsmessig siste året så kan en nærmest si at det har blitt den nye folkevogna. Og hvorfor skulle den ikke være det, den er romslig,  har plass til familie og bagasje og har du Model X så drar den campingvogna di dit du skal. Joda, den koster litt men Model S med minste batteripakke som vi har (som forøvrig holder i lange baner) koster ikke mer enn en godt utstyrt Volkswagen Passat eller Sharan. Og da har vi ikke begynt å regne på besparelser som kommer i etterkant engang. Det er jo gjerne sånn med elbil, du betaler en sum med en gang,  deretter er det ren besparelse hele veien. Men til...

Det skrives langt og mye om hva en absolutt MÅ ha av ladekabler og hva som det er helt umulig å klare seg uten. Vår erfaring etter et snaut år som elbil eiere og drøye 20000 km bak rattet er at en klarer seg fint med det utstyret som fulgte bilen ved kjøp. Hjemme lader vi foreløpig med Schuko kabel( vanlig stikkontakt) og i garasjen vår så lader vi da på 13 ampere da vi bare har 16 ampere sikring. Dette justerer bilen selv ned. Det er anbefalt å bare lade på 10 ampere pga brannfare. Dette har holdt fint for oss selv om det tidvis har vært litt snaut på det kaldeste vinterstid når madammen pendler fra Hamar til Eidsvoll verk.  Men i de tilfellene så har hun bare tatt seg noen få minutter på Tesla superladerne på Nebbenes. Type 2 kabelen har vi alltid liggende i bilen men den har vi kun brukt en gang og det var på Hamar for å prøve den og gjøre oss litt kjent med ting. På langturer så har det aldri vært noe problem å bruke noe annet enn Tesla ladere og vi kjører aldri i n...

I Juni skulle vi ha service på vår 2017 Tesla Model S75D. Siden september 2017 hadde vi kjørt 20000 kilometer med stor glede. Samtidig som vi har kost oss med vår bil så har vi tenkt mer og mer at også Model X er en fin bil som vi kunne tenkt oss å prøvd. Vi tar kontakt med Tesla Brumunddal og de lånte gjerne ut en Tesla Model X100D imens vi har vår på service. Det første jeg legger merke til når jeg setter meg inn i bilen er den store frontruten. Jeg får rett og slett litt bussfølelse av å se ut av den. Den føles derimot ikke like god å kjøre som S'en. Den oppleves tyngre og styringen og følelsen er mye mindre sporty enn Model S. Den er bare et halvt sekund saktere fra 0-100 enn vår 75 men den føles saktere og den innbyr ikke til å gi på litt slik vår gjør. En sitter derimot godt, har god plass og ikke minst bakseteplassen på andre sitterad er mye bedre i X'en. Den vi prøvekjørte var 6-seter. Tredje seterad imponerte derimot ikke like mye. For oss som har sm...

Med en datter på drøyt et år så har det vært litt begrenset hvor langt vi har orket å dra på bilferie. Hun er gjerne ikke like tålmodig som oss når det kommer til bilturer. Men et par turer til Trønderlag for å besøke foreldrene til samboeren har det likevel blitt i år. Begge gangene dro vi via Østerdalen. Den første turen var på vinterføre og i 20 minusgrader. Med minusgrader og godt tempo hele så var strømforbruket høyt. Første ladestopp ble på Alvdal med vår S75D, da hadde vi igjen drøye 4 mil på tanken etter å ha kjørt i 2,5time fra Hamar. Vi kunne ha kjørt mye lenger om vi hadde kjørt mer økonomisk men med 2,5 time i bil med små barn så passet det uansett fint med en stopp. Bleieskift på jentungen, en liten matbit og en kaffekopp på far er det vi rekker før vi må ut å hente bilen. Den nærmer seg fulladet. Neste planlagte stopp er Berkåk ca.1,5 time unna. Superladerene her som på Alvdal ligger tett inntil veikroa og vi rekker en rask middag og toalettbesøk før vi fortsette...

Jeg har vært bilinteressert så lenge jeg kan huske. Som liten lekte jeg mye med biler, ville være med far å skifte hjul på bilene, være med i bilbutikker og bilutstillingen. Senere i livet ble det bilprogram og leste bilblader fra perm til perm. Men nå, etter å ha fått elbil og opplevd hvordan den er å kjøre så synes jeg ikke at andre biler er så forferdelig spennende lenger. De oppleves som trege og utdaterte. Tesla har sitt forbedringspotensiale det også men på komfort kombinert med bra ytelser og mer enn nok plass til å gjøre den til en svært spennende familiebil. Eneste interesse bilmessig ellers er å følge med på elbilutviklingen og jeg har heldigvis fremdeles interesse for veteranbiler da jeg elsker lyden, lukten og utseendet på mange av de. Bensin og diesel må bli veldig veldig bra om jeg noensinne skal gå tilbake til det. Ellers så må elbil bli så dyrt at det ikke er noe alternativ lenger.

Da har tidenes reklamestunt blitt gjennomført. Space X har sendt sin Falcon heavy rakett ut i verdensrommet. Ombord var Elon Musk sin egen Tesla Roadster. Teslaen kan nå Sees i verdensrommet med en dokke i romdrakt de har kalt Starman fastspent i førersetet imens den spiller Space Odyssey over stereoanlegget. Nå er ikke jeg noen stor verdensromentusiast men å se filmklipp av bilen svevende i vetdensrommet med jorden i bakgrunnen med Space Odyssey som soundtrack var episk og selv om det ikke var hovedgrunnen så er det helt klart et reklamestunt som verden aldri har sett maken til.

Etter å ha opplevd problemer ved dekkskift så bestilte jeg time hos Tesla for å sjekke dette. Problemet jeg opplevde når jeg skulle kjøpe vinterdekk var at hjulet gnisset borti inni hjulbuene på venstre dekk foran. Dette var mest merkbart når jeg svingte og rygget. Time ble bestilt og jeg fikk time i Januar. Litt lang ventetid men følte ikke at det hastet da jeg ble vant til å ikke svinge så brått ved rygging. Samtidig skulle det sjekkes et lys under armlenet på passasjersiden foran som ikke har lyst under kjøring. Det ble ikke lånebil i dag og de fylte heller ikke opp spylevæske, ladet bilen eller tok en kjapp vask slik de gjorde for meg forrige gang da det bare gikk en drøy time. Etter 2 raske kaffekopper og litt sikling på Tesla Model X så var bilen ferdig. Feilene besto angivelig av et par ledninger som måtte kobles om til lyset og forstillingen ble flyttet litt bakover da det har stått litt for langt frem tidligere. Kom forresten i snakk med en annen kunde når jeg ki...