Tesla sent ute med frunk? 😉

Det er veldig kjekt med bagasjerom foran. Eller frunk som Teslafolket kaller det. Og på tidligere Modell S så var dette digert etter hva jeg kan skjønne.

Meeeeen, har jeg ikke sett noe lignende før? ;-)

Joda, vår eldste bil har jo dette fra før. En 1966 VW boble 1300.
Bagasjerom med innlessing via hattehyllen og i tillegg "frunken" foran.

Disse fikk vi testet når guttungen på 8 år og jeg dro på telt tur.



Sønnen ville ligge i telt, både og spise is.
Valget falt derfor på Rustad camping på Tretten.
Vi pakket bilen møysommelig. Bag, liggeunderlag, telt, kjølebag, Donald blad, piknik koffert og alt mulig rart fikk plass på et vis og vi dro av gårde.

Piknik koffert er obligatorisk på slike turer :-)

Kjøre en motorsvak bil (ca 1/10 del av kraften til Teslaen ) på E6 nordover var ikke noe problem i fellesferien.
Vi lå jevnt på 80 km/t på måleren og prøvde ikke å presse noe hardere heller.
Med ferietrafikk, bobiler og campingvogner på tur så holdt vi godt følge med trafikken selv om noen "måtte" forbi på 2 feltsveiene.

De tok vi igjen lenger fremme :-) På Lillehammer ble det super veimat, hamburger på meg og pølse og sjokoladebolle på guttungen.

Vel fremme på campingplassen ble det mating av ender og kaniner. Bading i litt for kaldt basseng, latter, is og i overkant godt stekte pølser på engangsgrill.




Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Hvor mange hestekrefter har Tesla Model S75D?

Bilde
Dette har i allefall jeg lurt på. Hvor mange hestekrefter har egentlig Tesla? Jeg har prøvd å sjekke litt rundt den jeg selv har en S 75D. I vognkortet står det 107 hk. Norsk elbilforening skrev i forbindelse med en test at den hadde 332 hestekrefter. Den gangen var akselerasjonen 0-100 på 5,4 sekunder. Ikke 4,4 sekunder som i dag. Om sistnevnte har noe å si vet jeg ikke men nevner det likevel. På forum og lignende skrives det ca.400-420 hk på batteriet, og 518 hk på motorene. Det spiller jo forsåvidt ingen rolle for det kjennes ut som det er mer enn nok selv på 75D som i dag er minste batteripakke. Men det hadde jo vært moro å visst.
Les mer

Uoriginale felger

Bilde
Etter en drøy måned med ny bil så var tiden allerede inne for å skifte til vinterdekk. Vi hadde hørt at Tesla kunne være vanskelige å ha med å gjøre hvis en kjøpte uoriginale felger men vi valgte likevel å velge Dekklåven på Furnes. Vi hadde uansett tenkt til å holde oss innenfor originale spesifikasjoner og anså derfor dette som uproblematisk. Grunnen for valget var for oss enkelt: - De kunne tilby Nokian Hakkapellitta 9, Tesla selv hadde bare 7. - Felgene var langt stiligere å se på. - Prisen var en god slump billigere. Vi bestiller time og jobben var gjort på et blunk. De har svært trivelig betjening og kaffen sto klar på kanna imens vi ventet. Jeg drar etter skifte hjem, det er litt uvant å ha på piggdekk og det er ingen tvil om at det bråker litt mer. Vi er vant med piggdekk begge to og det var dette vi foretrakk da den både skal brukes på alskens føre i Hedmark og over fjellet på vei til Trønderlag. Samtidig så var det pigg som var anbefalt på så tung bil fra ...
Les mer

Prøvekjøring av Tesla Model X

Bilde
I Juni skulle vi ha service på vår 2017 Tesla Model S75D. Siden september 2017 hadde vi kjørt 20000 kilometer med stor glede. Samtidig som vi har kost oss med vår bil så har vi tenkt mer og mer at også Model X er en fin bil som vi kunne tenkt oss å prøvd. Vi tar kontakt med Tesla Brumunddal og de lånte gjerne ut en Tesla Model X100D imens vi har vår på service. Det første jeg legger merke til når jeg setter meg inn i bilen er den store frontruten. Jeg får rett og slett litt bussfølelse av å se ut av den. Den føles derimot ikke like god å kjøre som S'en. Den oppleves tyngre og styringen og følelsen er mye mindre sporty enn Model S. Den er bare et halvt sekund saktere fra 0-100 enn vår 75 men den føles saktere og den innbyr ikke til å gi på litt slik vår gjør. En sitter derimot godt, har god plass og ikke minst bakseteplassen på andre sitterad er mye bedre i X'en. Den vi prøvekjørte var 6-seter. Tredje seterad imponerte derimot ikke like mye. For oss som har sm...
Les mer